O tvrtci Hyundai auto Zagreb...
Poslovanje tvrtke Hyundai auto Zagreb d.o.o. započelo je 1994. godine, kada su vlasnik HAZ-a i Hyundai Motor Company potpisali Ugovor kojim je stečeno pravo distribucije Hyundai vozila na području Republike Hrvatske.
Stalni rast standarda kvalitete automobilskog tržišta u Hrvatskoj, te isto tako brz razvoj Hyundai Motor Company, pred distributera postavlja velike zahtjeve u pogledu održavanja i stalnog podizanja razine kvalitete u ukupnoj brizi o kupcu, uključujući kvalitetu prodajnih i servisnih usluga. Stoga je 2003. godine Hyundai auto Zagreb na Slavonskoj aveniji 11b u Zagrebu otvorio reprezentativni prodajno-servisni centar koji odgovara rastućim zahtjevima kvalitete, a ujedno postavlja i nove standarde prezentacije marke Hyundai u Hrvatskoj.
Hyundai auto Zagreb danas ima u potpunosti razvijenu prodajno-servisnu mrežu sa više od dvadeset ovlaštenih partnera u RH.

Hyundai auto Zagreb - Osnovni podaci

Hyundai auto Zagreb d.o.o.
Slavonska av. 11b
10000 Zagreb
tel. 01/24 11 030
Član uprave: Boris Antolovič
Upisano pri trgovačkom sudu u Zagrebu
MBS 080270358
MB 01420810
Temeljni kapital 55.263.000,00 kn
Transakcijski račun 2484008-1100211393

O Hyundai Motor Company...

Od ideje do globalnog igrača
«Prosperitet nacije ide ruku pod ruku s razvojem njezine mobilnosti i fleksibilnosti! Povijesni razvoj ljudskog društva, od konjske zaprege do prekooceanskih brodova u modernoj Engleskoj kao i razvoj automobila u Americi, najbolji je dokaz te teze! Vjerujete mi, jednom će i Hyundai ući među vodeće svjetske proizvođače automobila!» Tim se riječima Chung Ju-Ying suprostavio opoziciji, pri osnivanju tvrtke u prosincu 1967., a koja je s obzirom na samo 30.000 prodanih automobila godišnje bila mišljenja da Koreja nema potrebu za auto industrijom. Upravo u tom času je u Koreju stiglo i izaslanstvo Forda u potrazi za partnerom. No, Hyundai nije bio sam na listi kandidata, ali koje je ipak uspio eliminirati upravo Chungovom neposrednošću. Hyundai i Ford potpisuju 1967. ugovor, a 1968. je Hyundai već dovršio tvornicu Ulsan gdje počinje proizvodnja Cortine i Granade. Skori odustanak Forda nije obeshrabrio Chunga. Prvi model Pony u siječnju 1976. silazi sa proizvodnih traka. Bio je to pravi internacionalni proizvod. Britanski konstruktori dio mehanike uzeli su od British Leylanda, Giugiaro je potpisao dizajn, a motor i mjenjač dao je Mitsubishi. Već 1976. Hyundai započinje s izvozom automobila, a 1979. godišnja proizvodnja prelazi 100.000 primjeraka. S Ponyjem je Hyundai postepeno prikupio dovoljno znanja za daljnje samostalne projekte. Od 1985. prelaze na prednji pogon, te 1987. usvajaju i proizvodnju dostavnih vozila i lakih kamiona. Hyundai kroz četiri desetljeća nastavlja kontinuirani rast i obnovu game, prilagođavajući svoje proizvode specifičnim željama različitih svjetskih kultura i tradicija. Tehnološka neovisnost i samostani dizajn, dio su tajne svjetskog uspjeha iza kojeg stoji samo upornost i samouvjerenost skromnog mladića podrijetlom iz ruralnog dijela Koreje.

Prva generacija Ponyja krenula je 1976. godine u svijet